Ba'zan bizdan shunday so'rashadi. Nega Quanzhou?
Aniq javob bor. Bu yerda ehtiyot qismlar joylashgan. Ignalar, kamlar, podshipniklar — siz nimaga sarflanadigan bo'lsa, shuncha narsani topishingiz mumkin.dumaloq to'qish mashinasiellik kilometr radiusda. Bu yordam beradi. Lekin bu haqiqiy javob emas.
Haqiqiy javob ancha oldinga borib taqaladi.
O'sha paytda Quanzhou Zayton deb atalgan. Marko Polo 13-asrda o'tib ketgan. U to'qimachilik muhandisi bo'lmagan, lekin u ham bir narsani payqagan. U bu yerda ishlab chiqarilgan damasklar va baxmallar haqida yozgan va ular shimoliy yirik shaharlarda ko'rganlaridan yaxshiroq ekanligini aytgan. Uning aytishicha, mato shaharning o'zi nomi bilan atalgan.
Menga bu tafsilot doim yoqqan. Biz shunchaki qutilarni ko'chiradigan port emas edik. Biz hamma xohlagan narsani ishlab chiqaradigan joy edik.
Uzoq vaqt davomida bu ipak degani edi. Endi bu dumaloq to'qish dastgohlari degani. Materiallar o'zgardi. Asboblar o'zgardi. Lekin g'oya saqlanib qoldi: uni shu yerda yarating, yaxshilang, yuboring.
Quanzhou hikoyasida tarix kitoblariga kirmaydigan yana bir qatlam bor. Bu mintaqadagi dastlabki aniq muhandislikning aksariyati - ishonchli blokirovka mashinasini yaratish uchun zarur bo'lgan narsa - Tayvanlik tajribadan kelib chiqqan. Bir avlod davomida bu bilim bu yerda o'rnashib, mahalliy ishlab chiqarish bilan aralashib, aniq Quanzhouga aylandi. Bu amaliy. Gap zamonaviy dasturiy ta'minot haqida emas; gap nam zavodda uch smenada ishlay oladigan va g'azablanmasdan ishlaydigan mashina haqida.
Bu yerda yetkazib beruvchining ustaxonasida yurish boshqacha. Siz shunchaki butlovchi qism sotib olmayapsiz. Siz otasi ignalar yasagan yoki amakisi qirq yil davomida eksantrik profillarni to'g'ri o'rnatishga sarflagan odam bilan gaplashyapsiz. Bu 8000 soatdan keyin o'z bardoshliligini saqlab qolishi kerak bo'lgan mashinani yaratishga harakat qilayotganingizda muhimdir.
Tarix haqida gapirish yoqimli, lekin u ishlab chiqarish liniyasini harakatda ushlab turmaydi.
Uni harakatga keltiradigan narsa shundaki, biz Morton mashinasini loyihalashda uni fabrikalari bo'lmagan shahardagi ofis minorasida emas, balki haqiqiy ishlab chiqarish shovqini ichida qilamiz. Agar podshipnik qizib ketsa, kimga qo'ng'iroq qilishni bilamiz. Agar Turkiyadan yangi ip aralashmasi bizga muammo tug'dirsa, biz uni ko'chada sinab ko'rishimiz mumkin.
Shuning uchun kimdir nega Quanzhou deb so'rasa, men odatda Dengiz Ipak yo'lini tilga olmayman.
Men shunchaki burchakda ishlayotgan mashinaga ishora qilaman.
Jim. Doimiy. Va keyingi haftaga qadar qayiqda uzoqroq joyga jo'nab ketadi.
Bu haqiqatan ham muhim bo'lgan yagona javob.
Morton — Ilg'or Trikotaj Yechimlari