Birlashgan Millatlar Tashkilotining Savdo va Taraqqiyot Konferentsiyasi (UNCTAD) global yuk tashish va logistikani infratuzilmaga investitsiyalarni ko'paytirish va kelajakdagi inqirozlarga tayyorgarlik ko'rish uchun barqarorlikni oshirish orqali ta'minot zanjiri mustahkamligini yaratishga chaqirdi.UNCTAD shuningdek, portlar, flotlar va hinterland aloqalarini past uglerodli energiyaga o'tishga chaqirmoqda.

UNCTADning “Dengiz transporti 2022-yilda ko‘rib chiqish” nomli nashriga ko‘ra, so‘nggi ikki yildagi ta’minot zanjiri inqirozi dengiz logistikasi salohiyatiga bo‘lgan talab va taklif o‘rtasidagi nomuvofiqlikni ko‘rsatdi, bu esa yuk tashish stavkalari, tirbandlik va global qiymat zanjirlarida jiddiy uzilishlarga olib keldi.

Dunyoda savdo qilinadigan tovarlarning 80% dan ortig'ini kemalar tashishini ko'rsatadigan ma'lumotlar va ko'pchilik rivojlanayotgan mamlakatlarda undan ham yuqori ulush bilan ta'minot zanjirlarini buzadigan, inflyatsiyani yoqib yuboradigan va odamlarning hayotiga ta'sir qiladigan zarbalarga chidamlilikni oshirish zarurati mavjud. eng kambag'al.ushbu nashrning hisobotida e'lon qilingan.

Qattiq logistika ta'minoti iste'mol tovarlari va elektron tijoratga bo'lgan talabning o'sishi bilan birgalikda konteynerlar uchun spot yuk stavkalarini 2021 yilda pandemiyagacha bo'lgan darajadan besh baravar ko'taradi va 2022 yil boshida iste'mol narxlarini keskin oshirib, eng yuqori cho'qqiga chiqadi.Narxlar 2022-yilning oʻrtalaridan beri pasaygan, biroq davom etayotgan energiya inqirozi tufayli neft va gaz tankerlari yuklari uchun yuqoriligicha qolmoqda.

UNCTAD mamlakatlarni yuk tashish talabidagi potentsial o'zgarishlarni sinchkovlik bilan baholashga va xususiy sektorni jalb qilgan holda port infratuzilmasi va hinterland aloqalarini rivojlantirish va yangilashga chaqiradi.Hisobotga ko'ra, ular port ulanishini kuchaytirishi, saqlash va omborxona maydoni va sig'imini kengaytirishi, ishchi kuchi va asbob-uskunalar taqchilligini kamaytirishi kerak.

Bundan tashqari, UNCTAD hisobotida ta'minot zanjiridagi ko'plab uzilishlarni savdoni osonlashtirish, xususan raqamlashtirish orqali yumshatish mumkin, bu portlarda kutish va rasmiylashtirish vaqtlarini qisqartiradi va elektron hujjatlar va to'lovlar orqali hujjatlarni qayta ishlashni tezlashtiradi.

Hisobotda aytilishicha, qarz olish xarajatlarining oshishi, iqtisodiy nuqtai nazardan noaniqlik va tartibga soluvchi noaniqlik issiqxona gazlari emissiyasini kamaytiradigan yangi kemalarga sarmoya kiritishni to'xtatadi, deyiladi hisobotda. — deyiladi xabarda.

UNCTAD xalqaro hamjamiyatni iqlim o'zgarishidan eng salbiy ta'sirlangan va uning sabablaridan eng kam ta'sirlangan mamlakatlar dengiz transportida iqlim o'zgarishini yumshatish harakatlariga salbiy ta'sir ko'rsatmasligini ta'minlashga chaqiradi.

Birlashish va sotib olish orqali gorizontal integratsiya konteyner tashish sanoatida inqilob qildi.Yuk tashish kompaniyalari, shuningdek, terminal operatsiyalari va boshqa logistika xizmatlariga sarmoya kiritish orqali vertikal integratsiyani davom ettirmoqda.1996 yildan 2022 yilgacha eng yaxshi 20 ta tashuvchining konteyner sig'imidagi ulushi 48 foizdan 91 foizga oshadi.Hisobotda aytilishicha, so‘nggi besh yil ichida to‘rtta yirik operator o‘z bozor ulushini oshirib, jahon yuk tashish imkoniyatlarining yarmidan ko‘pini nazorat qildi.

UNCTAD raqobat va port ma'muriyatlarini raqobatni himoya qilish choralari orqali sanoat konsolidatsiyasini hal qilish uchun birgalikda ishlashga chaqiradi.Hisobot Birlashgan Millatlar Tashkilotining raqobat qoidalari va tamoyillariga muvofiq dengiz transportida transchegaraviy raqobatga qarshi xatti-harakatlarga qarshi kurashish uchun xalqaro hamkorlikni kengaytirishga chaqiradi.