Birlashgan Millatlar Tashkilotining Savdo va Taraqqiyot bo'yicha Konferensiyasi (UNCTAD) global yuk tashish va logistika sohalarini kelajakdagi inqirozlarga tayyorgarlik ko'rish uchun infratuzilmaga investitsiyalarni ko'paytirish va barqarorlikni ta'minlash orqali ta'minot zanjiri barqarorligini oshirishga chaqirdi. UNCTAD shuningdek, portlar, flotlar va ichki aloqalarni kam uglerodli energiyaga o'tishga chaqirmoqda.

UNCTADning asosiy nashri bo'lgan "Dengiz transporti sharhi 2022" ga ko'ra, so'nggi ikki yildagi ta'minot zanjiri inqirozi dengiz logistika quvvatiga bo'lgan talab va taklif o'rtasidagi nomuvofiqlikni ko'rsatdi, bu esa yuk tashish narxlarining keskin oshishiga, tirbandlikka va global qiymat zanjirlarida jiddiy uzilishlarga olib keldi.

Dunyo bo'ylab sotiladigan tovarlarning 80% dan ortig'i kemalar tomonidan tashilishi va aksariyat rivojlanayotgan mamlakatlarda bu ulushning yanada yuqori ekanligini ko'rsatuvchi ma'lumotlar bilan ta'minlangan holda, ta'minot zanjirlarini buzadigan, inflyatsiyani kuchaytiradigan va eng kambag'allarning hayotiga ta'sir qiladigan zarbalarga chidamlilikni oshirish zarurati tug'ildi. Ushbu nashrning hisobotida chop etilgan.

Logistika ta'minotining keskinligi, iste'mol tovarlari va elektron tijoratga bo'lgan talabning ortishi bilan birga, konteynerlar uchun spot yuk tashish narxlarini 2021-yilda pandemiyadan oldingi darajaga nisbatan besh baravarga oshirmoqda va 2022-yil boshida rekord darajadagi cho'qqiga chiqmoqda, bu esa iste'mol narxlarini keskin oshirmoqda. 2022-yil o'rtalaridan beri narxlar pasayib ketdi, ammo davom etayotgan energetika inqirozi tufayli neft va gaz tankerlari yuklari uchun yuqoriligicha qolmoqda.

UNCTAD mamlakatlarni yuk tashish talabidagi potentsial o'zgarishlarni sinchkovlik bilan baholashga, xususiy sektorni jalb qilgan holda port infratuzilmasi va ichki aloqalarni rivojlantirish va modernizatsiya qilishga chaqiradi. Hisobotga ko'ra, ular shuningdek, port aloqasini yaxshilashlari, saqlash va omborxonalar maydoni va quvvatini kengaytirishlari, shuningdek, ishchi kuchi va uskunalar yetishmovchiligini minimallashtirishlari kerak.

UNCTAD hisobotida ta'kidlanishicha, ta'minot zanjiridagi ko'plab uzilishlar savdoni osonlashtirish, xususan, portlarda kutish va rasmiylashtirish vaqtini qisqartiradigan va elektron hujjatlar va to'lovlar orqali hujjatlarni qayta ishlashni tezlashtiradigan raqamlashtirish orqali ham yumshatilishi mumkin.

Hisobotda aytilishicha, qarz olish xarajatlarining oshib borishi, iqtisodiy noaniq istiqbollar va tartibga solishdagi noaniqlik issiqxona gazlari chiqindilarini kamaytiradigan yangi kemalarga investitsiyalarni susaytiradi. Hisobotda aytilishicha, qarz olish xarajatlarining oshib borishi, iqtisodiy noaniq istiqbollar va tartibga solishdagi noaniqlik issiqxona gazlari chiqindilarini kamaytiradigan yangi kemalarga investitsiyalarni susaytiradi.

UNCTAD xalqaro hamjamiyatni iqlim o'zgarishidan eng ko'p salbiy ta'sir ko'rgan va uning sabablaridan eng kam ta'sir ko'rgan mamlakatlar dengiz transportida iqlim o'zgarishini yumshatishga qaratilgan sa'y-harakatlardan salbiy ta'sir ko'rmasligini ta'minlashga chaqiradi.

Qo'shilish va sotib olish orqali gorizontal integratsiya konteyner tashish sanoatida inqilob qildi. Yuk tashish kompaniyalari, shuningdek, terminal operatsiyalari va boshqa logistika xizmatlariga investitsiya kiritish orqali vertikal integratsiyani amalga oshirmoqdalar. 1996 yildan 2022 yilgacha konteyner tashish hajmi bo'yicha eng yaxshi 20 ta tashuvchining ulushi 48% dan 91% gacha oshdi. Hisobotda aytilishicha, so'nggi besh yil ichida to'rtta yirik operator o'z bozor ulushini oshirib, dunyo yuk tashish hajmining yarmidan ko'pini nazorat qildi.

UNCTAD raqobat va port ma'muriyatlarini raqobatni himoya qilish choralari orqali sanoatni birlashtirish muammolarini hal qilish uchun birgalikda ishlashga chaqiradi. Hisobotda Birlashgan Millatlar Tashkilotining raqobat qoidalari va tamoyillariga muvofiq dengiz transportida transchegaraviy raqobatga qarshi xatti-harakatlarga qarshi kurashish uchun xalqaro hamkorlikni kengaytirishga chaqiriladi.